Einmaliger, sehr starker und schneller V8 Umbau. Technisch komplett neu aufgebaut.
Dieser Wagen ist in den letzten Jahren entstanden. Nachdem mein erster MGB Umbau rund 30 Jahre zurück liegt, hatte ich Lust einen Umbau zu machen in den unsere heutige Erfahrung und die Möglichkeiten unserer perfekten Land Rover Restaurierungs Werkstatt einfließen.
Basis war ein echtes US Chrommodell, 95 % Rostfrei, Außen einmal über lackiert vor Jahrzenten in den USA, mittlerweile mit Patina, unten nach dem Eisstrahlen Erstlack! (auch jetzt nur Klarwachskonservierung). Der Umbau ist wie kein zweiter gebaut. Viele Verbesserungen gegenüber normaler Umbauten, Motor liegt extrem tief, andere Motorlager direkt auf dem Achsschemel, 4x Weber 44 idf, Hinterachse mit Teleskopdämpfern, Schubstreben und Panhard, Vorderachse mit Teleskopdämpfer, innenbelüftete Bremsscheiben. Lang übersetzte Hinterachse. Für die Straße 134 kw. Außerhalb öffentlicher Straßen 270 PS
Außen Patina Look, beste Substanz, unten originaler Werkslack, Technik neu oder überholt, Innen alles neu kombiniert mit alten stark gebrauchten Ledersitzen.
Fährt unglaublich sauber und schnell, aber genauso fein und relaxed wenn man nur im großen Gang dahinblubbert. Kraft immer und in jedem Bereich. 3.08 Übersetzung etc. Das gesamte Project hat in Punkto Fahrfreude die Erwartungen bei weitem übertroffen. Sportwagenfahren in Reinkultur, korrekte Lenkung, super Handling, ausgewogen in jedem Bereich.

Ein paar Eindrucksvolle Fahrvideos
https://youtube.com/shorts/TuOxJcQshlE?featureshare
https://youtube.com/shorts/nVeZ6seev9s?featureshare
https://youtube.com/shorts/LAqNkl6sB_s?featureshare
https://youtube.com/shorts/w8mdrECze94?featureshare