Im September 1953 wurde der neue Mercedes-Benz 180 präsentiert. Damit begann die Neuzeit bei Daimler-Benz mit PKW-Karosserien ohne separates Chassis. Ein Jahr später wurden auch die Sechszylinder-Modelle erneuert. Der Typ 220 a war ein komfortabler Reisewagen mit viel Understatement. Durch kontinuierliche Weiterentwicklung kam dann der Typ 220 SE als erstes Alltags-Fahrzeug der Welt mit einem Einspritzmotor auf den Markt. Weil der konstruktive Aufwand für offene Varianten sehr groß war, stand erst ab Juli 1956 das Cabriolet vom Typ 220 S zur Verfügung. Von den weitgehend von Hand gefertigten Luxuswagen, später auch mit dem Einspritzmotor ausgerüstet, entstanden als Cabriolets und Coups insgesamt nur 1.942 Exemplare. Der Preis von DM 23.400 verhinderte erfolgreich größere Stückzahlen. Deswegen und weil sie komfortabel, mit genug Leistung ausgestattet und wertbeständig sind, gelten sie heute als Oldtimer immer noch als sehr interessant.

Unser Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet ist komplett restauriert und danach nur selten bewegt worden, also fast neuwertig. Es ist in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassen und kann somit sofort auf Tour gehen.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide.  An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen meet & greet mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.