• Fahrzeugstandort: Bovenden
E-Fenster links, E-Fenster rechts, Klimaanlage, Sonnenblende, Radio, Wurzelholzdekor, Automatik, Zentralverriegelung, Schiebedach, 4 Kopfsttzen, Armlehne fr Fahrer- und Beifahrersitz, Armlehne im Fond


Aufbau: Seit Ca. 50 Jahren im gleichen Familienbesitz.

Bei Rckfragen Tel. +4 9 551/820224!

Farbe: Beige Grau Metallic (728) und Bronze Braun Metallic (461)
Leder: cognac

Sehr seltener zwei-tone Lack !
Schwedische Fahrzeugpapiere verfgbar.
Seit Ca. 50 Jahren im gleichen Familienbesitz.

Dieser Mercedes 300 SEL wurde mit seinem beeindruckenden 6, 3-Liter-Motor von Herrn Uno Rylander aus Schweden neu bestellt. Er forderte ausdrcklich, das Auto beige und braun zu lackieren. Die 300 SEL wurde ihm am 27. Juni 1969 aus der Fabrik geliefert. Der Innenraum wurde aus Cognac-Leder mit Wurzelholz aus Nussbaumholz fr das Armaturenbrett und die Trverkleidungen bestellt. Dieser elegante Mercedes ist auch mit elektrischen Fenstern, elektrischem Schiebedach und Klimaanlage ausgestattet. Mr. Rylander hat das Auto bis zu seinem Tod fast vier Jahrzehnte lang aufbewahrt. Das Auto ging dann zu seinem Sohn Gustaf Rylander ber, der es bis letztes Jahr behielt, als der jetzige Besitzer die Gelegenheit hatte, dieses groartige Auto zu erwerben. Fast fnfzig Jahre in derselben Familie und eine dokumentierte Geschichte seit Neuem, machen diesen Mercedes 300 SEL 6, 3 L zu einem der interessantesten Beispiele. Laut den Fahrzeugunterlagen hatte Herr Rylander den Motor am 31. August 1977 bei Daimler Benz in Hamburg austauschen lassen. Sein Sohn Gustaf Rylander sagte, sein Vater sei mit dem lverbrauch nicht zufrieden und habe die Austauschaggregate als Ersatzmotor erhalten durch garantie.

Die Qualitt und die Verarbeitung von Daimler Benz in diesen Tagen ist offensichtlich. Trotz fast fnfzigjhriger Nutzung ist das Interieur dieses eleganten Mercedes immer noch in bemerkenswertem Zustand, fast unberhrt und die Sitzkissen sind immer noch so fest wie neu. Aufgrund einiger Risse im Klarlack lie der jetzige Besitzer dieses 6, 3 L vor kurzem das Auto neu lackieren. Es wird mit seinem originalen Ersatzreifen, Wagenheber und Werkzeug und umfassenden historischen Unterlagen an seinen neuen Besitzer geliefert.

Der Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 war das Spitzenmodell der Modellreihe W 109. Er hat den V8-Motor und das Automatikgetriebe des Mercedes 600 und erreichte mit 184 kW (250 PS bei 4000/min) das Leistungspotential hochkartiger Sportwagen seiner Zeit. Seine Spitzengeschwindigkeit betrgt 220 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6, 5 Sekunden (Werksangabe). Das maximale Drehmoment betrgt 500 Nm bei 2800/min. Von auen war der 6.3 nur an den breiteren Reifen, den H1-Halogen-Doppelscheinwerfern und den zustzlichen Weitstrahlern zu erkennen. Der Preis des neuen W-109-Spitzenmodells betrug anfangs 39.160 DM und lag zum Ende der Modellreihe im Januar 1972 bei 47.397 DM, was nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt 74.700 bzw. 80.200 Euro entspricht. Obwohl 1968 das Modell ber 13.000 DM mehr kostete als der 300 SEL mit 2, 8-Liter-Motor und mehr als doppelt so teuer war wie der 280 SE (W 108), stie der ?6.3? auf Interesse und wurde in einer Stckzahl von 6.526 Einheiten produziert.


Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug derzeit off of frame restauriert wird.
Das Auto wurde neu lackiert und noch nicht wieder zusammengebaut (Motor-Getriebe-Chrome und Interieur.) Voraussichtliche Fertigstellung nach Bestellung. Komplettpreis nach Restaurierung ca. 100.000 EUR.

ZUBEHRANGABEN OHNE GEWHR, nderungen, Zwischenverkauf und Irrtmer vorbehalten!

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