Dieses sensationelle Mercedes-Benz 170S Cabriolet B ist ein Matching Numbers Auto, welches am 20. April 1951 gebaut und am 5. Mai 1951 in Berlin erstmals zugelassen wurde. Das Auto hat eine absolut fesselnde Geschichte. Es hatte drei deutsche Besitzer, bevor es vom britischen Geheimdienst MI6 in Berlin gekauft wurde, wo es am 7. Februar 1955 auf den MI6-Agenten Howard Greville in Charlottenburg, Berlin, zugelassen wurde. Es wurde vom MI6-Agenten Greville wä hrend einer der interessantesten Perioden des Kalten Krieges in den 1950er Jahren benutzt. Um genau zu sein, wurde er wä hrend der Operation Gold eingesetzt, bei der Greville mit George Blake, einem Doppelagenten und russischen Spion, zusammenarbeitete. Der 170 S war wä hrend seiner Zeit in Berlin auf die Wohnadresse von Blake zugelassen.

Er brachte den Wagen im April 1956 zurü ck nach Groß britannien. Aus der Kopie des originalen Grü nen Fahrtenbuchs geht hervor, dass er am 23. April 1956 vom London County Council an seiner Adresse in Brentwood, Essex, erstmals auf seinen Namen zugelassen wurde und das Kennzeichen SXC 29 erhielt, das er noch heute trä gt. Spä ter im selben Jahr zog Herr Greville nach Farnham, Surrey - laut Fahrtenbuch wurde er von 1956 bis 1967 jedes Jahr in Farnham, Surrey, versteuert.

Howard Greville verkaufte den 170 S im August 1972 an Kenneth Foat, der den Wagen in den folgenden 20 Jahren komplett restaurierte, und zwar in einen Zustand, der nur als Concours bezeichnet werden kann. Es gibt viele Fotos von der Restaurierung in der Akte des Wagens.

Der Wagen prä sentiert sich in einer wunderschö nen zweifarbigen blauen Lackierung mit hellgrauem Lederinterieur und beigem Mohair-Verdeck. Er ist immer noch mit seinem originalen 1767ccm 4-Zylinder 52bhp Motor und seinem 4-Gang Schaltgetriebe ausgestattet. Er hat seitdem mehrere Preise gewonnen und war zwischen 2008 und 2013 in der Mercedes-Benz World ausgestellt, wo er auch im Film ü ber die Geschichte von Mercedes-Benz zu sehen war. Als das Auto 1956 importiert wurde, war in den Importpapieren ein Kilometerstand von 88.000 vermerkt, der Kilometerstand auf dem Tachometer zeigt jetzt 89.872 Kilometer an, so dass wir ziemlich sicher sind, dass dies der tatsä chliche Kilometerstand ist, obwohl er seither natü rlich eine komplette mechanische und Karosserieü berholung erhalten hat.

Das Auto kommt mit vielen Papieren, Bü chern und Handbü chern, Zeitungsausschnitten ü ber Howard Greville und das Auto selbst, Fotos und verschiedenen Zertifikaten und Plaketten sowie einem Echtheitszertifikat von Mercedes Benz. Bitte zö gern Sie nicht, uns zu kontaktieren oder zu besuchen, um einen Einblick in die gesamte Geschichte des Autos zu erhalten.

Dies ist wirklich ein sehr einzigartiges Auto. Es hat eine groß artige Geschichte und prä sentiert sich in einem hervorragend restaurierten Zustand. Technisch funktioniert das Auto absolut perfekt und hat sich auch als guter Fahrer erwiesen.

Historie der Baureihe

Der Mercedes-Benz W136 170 V wurde im Februar 1936 erstmals der Ö ffentlichkeit vorgestellt. Wä hrend des Krieges erlitt das Werk schwere Bombenschä den, hatte aber dennoch einen erheblichen Vorteil gegenü ber vielen seiner Vorkriegskonkurrenten, da genü gend Werkzeuge des W136 erhalten blieben oder nachgebaut werden konnten, um als Grundlage fü r den Wiederaufbau des Unternehmens zu dienen. 1947 war der 170 V wieder der meistverkaufte Wagen von Mercedes-Benz, doch mit der Einfü hrung des 170 S W136 im Jahr 1949 war dies der erste echte Luxuswagen von Mercedes-Benz nach dem Zweiten Weltkrieg, welcher fü r das Ü berleben des Unternehmens ä uß erst wichtig war.

Die einzige Version des Mercedes-Benz 170 V, die der Ö ffentlichkeit zur Verfü gung stand, war eine viertü rige Limousine, aber mit der Einfü hrun