Westcraft Capistrano Calypso

Foto: Karissa Hosek 14 Bilder

1/14 Der Westcraft Capistrano Calypso wechselt für 630.000 Dollar den Besitzer. Foto: Karissa Hosek

2/14 Rund elf Jahre dauerte die Restauration zum Luxus-Caravan. Foto: Karissa Hosek

3/14 Für US-Amerikaner ganz wichtig: der Kühlschrank. Foto: Karissa Hosek

4/14 Genug Platz zum Kochen ist vorhanden. Foto: Karissa Hosek

5/14 Das King-Size-Bett bietet genug Platz für angenehme Träume. Foto: Karissa Hosek

6/14 Das aufpolierte Holz glänzt in der ausreichenden Beleuchtung. Foto: Karissa Hosek

7/14 Diesen Kreuzer darf der neue Besitzer jetzt hinter sich herziehen. Foto: Karissa Hosek

8/14 Die Bar könnte auch aus einem alten James Bond-Film sein: Geschüttelt, nicht gerührt! Foto: Karissa Hosek

9/14 Ein nettes Candle-Light-Dinner im Calypso – warum nicht? Foto: Karissa Hosek

10/14 Das dunkle Blau des Betts ergänzt sich ausgezeichnet mit dem dunklen Interieur. Foto: Karissa Hosek

11/14 Der Calypso gleicht einem Raumschiff aus einer anderen Zeit. Foto: Karissa Hosek

12/14 Zu Beginn der Restauration war der Trailer ganz schön heruntergekommen. Foto: Karissa Hosek

13/14 Wenn er nicht selbst auf der Straße rollt, muss ein Sattelschlepper den Westcraft aufladen. Foto: Karissa Hosek

14/14 Während des Umbaus war viel Geduld und feinmotorische Handarbeit nötig. Foto: Karissa Hosek

Über zehn Jahre arbeitete ein Experten-Team um Oldtimer-Anhänger-Spezialist Steven Butcher an dem 1950er Westcraft Capistrano. Sie bauten den Trailer mit dem Beinamen Calypso um und modernisierten ihn. Nun stand der Westcraft bei Bring A Trailer in Fillmore, Kalifornien zur Auktion. Der neue Besitzer lässt sich die Villa auf Rädern 630.000 US-Dollar – umgerechnet 536.649,75 Euro – kosten. Am 11. August 2021 fand der Caravan ein neues zu Hause. Die Restauration dauerte von 2008 bis 2019.

Etwas mehr als zehn Meter misst der Hänger, sechs Fenster an jeder Seite. Der Innenraum ist optisch einer klassischen Einrichtung nachempfunden. Beispielsweise sind keine LED, sondern alte Glühbirnen verbaut, technische Raffinessen mit Holzpanels abgedeckt. Zur Hälfte sind diese noch original, zur Hälfte ersetzen neu angefertigte Holz-Bauteile die maroden Möbel. Keine leichte Aufgabe, diese perfekt aufeinander abzustimmen. Doch sie ist den Erbauern gelungen: Das Interieur ist beeindruckend.

Foto: Pawel Litwinski / Peter Lackner

Holz-Dekor wird kombiniert mit Stahl-Elementen und klassischen Geräten.

Auch rund 50 Prozent der Alu-Außenwände mussten sie ersetzen und extra für den Calypso anfertigen. Küchenzeile und Bad bekamen neue Stahl-Elemente, so auch eine Duschkabine – tatsächlich auch aus Stahl. Wirkt etwas kalt, erscheint aber deutlich edler als die konventionellen Plastik-Wannen. Viele Kleinteile wie Ventilatoren, Griffe oder Armaturen sind nun aus robustem Aluminium.

Das Fahrgestell wurde von Grund auf restauriert und an kritischen Stellen mit Platten verstärkt. Der ganze Anhänger bekam eine moderne Elektrik, die Räder einen gründlichen Check und natürlich neue Reifen; Achsen, Bremsen und Fahrwerk mussten die Experten generalüberholen.

Auf der technischen Seite kommen ein neuer Boiler, sowie eine Duotherm-Heizung mit Klimaanlage und Fernsteuerung dazu. Zudem zwei NAD Soundsysteme im Wohn- und Schlafbereich, zwei Sony Flatscreens mit Bose Sound-Leisten und USB-Steckdosen. Durch den klassischen Dixie Permaview Herd und die passende, neue Norcold Kühl-Gefrier-Kombination bekommt die Küche einen ganz besonderen und urgemütlichen Stil.

Foto: Pawel Litwinski / Peter Lackner

Zehn Meter, sechs Fenster - darin lässt es sich leben.

Die Details und jahrelange Arbeit an dem Trailer aus den 1950ern sind dem Käufer jetzt 630.000 Dollar wert. Bei einer Restaurationsdauer von über zehn erscheint der Preis allerdings gerechtfertigt. Zahlreiche Rechnungen über die Reparaturkosten belegen das.

Mona Pekarek