VW T2b Westfalia (1978) Wohnmobil im Neuzustand

Foto: Artcurial 23 Bilder

1/23 Kenner sehen an den langen Stoßstangehörnern und den side markers sofort, dass dieser Bulli in den USA fuhr. Foto: Artcurial

2/23 Viel fuhr dieser T2b jedoch nicht: 994 Meilen zeigt der Tacho an. Foto: Artcurial

3/23 Der 42 Jahre alte Camper sieht aus wie neu. Foto: Artcurial

4/23 Vor allem der Innenraum wirkt unbenutzt. Foto: Artcurial

5/23 Im Heck arbeitet ein Zweiliter-Flachboxer mit 70 PS. Foto: Artcurial

6/23 Ein VW T2 Wohnmobil in gutem Zustand kann laut Classic Analytics bis zu 33.000 Euro kosten. Foto: Artcurial

7/23 Doch was ist ein solcher Bulli wert, wenn er kaum gefahren wurde und aussieht, als wäre er eben erst in Hannover vom Band gerollt? Nun, das Auktionshaus Artcurial schätzt den Wert auf 60.000 Euro. Foto: Artcurial

8/23 Es könnten aber auch 120.000 Euro sein. So breit ist die Spanne im Auktionskatalog. Anfang Februar soll der Camper in Paris während der Rétromobile (5. bis 9. Februar 2020) versteigert werden. Foto: Artcurial

9/23 Schalter, Hebel und Aufkleber wirken unberührt. Foto: Artcurial

10/23 Der Tacho zählte in 42 Jahren gerade mal 994 Meilen. Das sind 1.600 Kilometer. Foto: Artcurial

11/23 US-Radio und dreisprachiges Hinweisschild. Foto: Artcurial

12/23 Käfer-Fahrer kennen das Schaltschema gut. Und genau das war das Problem mit dem Bulli: Das Paar kam nicht mit dem Schaltgetriebe zurecht. Foto: Artcurial

13/23 Ob der Funki bei Problemen mit Schalten und Kuppeln weiterhelfen konnte, ist unbekannt. Foto: Artcurial

14/23 Die Sitzbezüge sind eine Zeitreise in die 70er-Jahre, als T2-Camping-Sondermodelle nach deutschen oder amerikanischen Städten benannt wurden. Foto: Artcurial

15/23 Der Grundriss dürfte auch heutigen California-Nutzern bekannt vorkommen: Küchenzeile mit Spüle, Herd und Kühlschrank und ein Schrank hinter der Sitzbank. Foto: Artcurial

16/23 Der Tisch klappt aus der Küchenzeile. Foto: Artcurial

17/23 Spüle und Herd scheinen unbenutzt zu sein. Foto: Artcurial

18/23 Bett eins befindet sich unten, es wird aus der Sitzbank und einem Polster gebaut. Foto: Artcurial

19/23 Oben befindet sich ein weiteres Bett unter dem Aufstelldach. Foto: Artcurial

20/23 Auch heute noch hat ein VW California einen Schrank im Heck. Anders als heute arbeitete damals unter dem Bett der Motor. Foto: Artcurial

21/23 Englisch beschriftete Bordtechnik und dreisprachige Aufkleber. Ein Blick in die Bedienungsanleitung dürfte sich fast erübrigen. Foto: Artcurial

22/23 Der Zweiliter-Flachboxer heißt so, weil er flacher baut als die bis dahin verwendeten Bulli-Motoren. Sein Vorteil: Das Gebläse schaufelt mehr Luft in den Motorraum, das tut dem Motor gut. Foto: Artcurial

23/23 Alles da: Bedienungsanleitung, Serviceheft, eine Karte von Colorado und handschriftliche Notizen zur ersten und einzigen Ausfahrt. Foto: Artcurial

Ein VW T2 Wohnmobil in gutem Zustand kann laut Classic Analytics bis zu 33.000 Euro kosten. Doch was ist ein solcher Bulli wert, wenn er kaum gefahren wurde und aussieht, als wäre er eben erst in Hannover vom Band gerollt? Nun, das Auktionshaus Artcurial hat den Wert auf 60.000 Euro. Es könnten aber auch 120.000 Euro sein. So breit war die Spanne im Auktionskatalog.

T2 Camper für fast 100.000 Euro versteigert

Anfang Februar wurde der Camper in Paris während der Rétromobile (5. bis 9. Februar 2020) versteigert. Am Ende stiegen die Gebote auf 85.000 Euro. Inklusive des Aufschlags fürs Auktionshaus wurde der Bulli-Camper also für 98.600 Euro versteigert. Ein Samba, der in derselben Versteigerung angeboten wurde, brachte mit 106.720 Euro kaum mehr.

Ein Urlaub, dann stand der Bus

Foto: Artcurial

Oft klappten die Vorbesitzer das Dach nicht auf.

Doch wie kommt es, dass jemand einen Camper kauft und damit praktisch nicht fährt? Das Paar hat den T2 am 17. Februar 1978 vom Händler in Colorado übernommen. Sie fuhren damit genau einmal in den Urlaub, legten dabei 900 Meilen zurück und stellten fest, dass sie mit dem Schaltgetriebe nicht zurecht kamen. Warum sie ihn nicht gleich verkauften, sondern erst 2018, bleibt ein Rätsel.

Was von dem einzigen Urlaub blieb, den das Paar mit dem T2 machte, wird mit dem Auto verkauft: handschriftliche Notizen zur Tour und eine Karte von Colorado. Betriebsanleitung, Serviceheft, Rechnung und diverse weitere Unterlagen gehören ebenfalls dazu.

Innen wie neu

Innen sieht der Bus unberührt aus; alle Aufkleber sind da, die grün-braunen Polster und die Holzfronten wirken wie neu. Spüle und Herd scheinen unbenutzt. Der Grundriss erinnert an heutige Californias: gegenüber der Schiebetür befindet sich eine kleine Küchenzeile mit Spüle, Herd und Kühlschrank, die Sitzbank lässt sich zum Bett umbauen und im Heck gibt es einen Schrank mit Staufächern. Größter Unterschied: Unter dem Bett wohnt der Motor, in diesem Fall ist es ein Flachboxer mit zwei Litern Hubraum und 70 PS. Außen sind auf den Fotos kaum Spuren der Zeit zu erkennen. Lediglich der Wassertank unter dem Wagenboden scheint oberflächlich Rost angesetzt zu haben.

Andreas Of-Allinger Redakteur