Range Rover 4x4 Shooting Brake (1972) Auktion
Acht Sitze, Allrad, Achtzylinder
Dieser Range Rover ist eher keine Designikone. Dafür hat er acht Sitze, Allrad und acht Zylinder. Vor 50 Jahren wollte ihn fast keiner haben, heute ist er teuer.
14.09.2021
Andreas Of-Allinger
Foto: Bonhams
15 Bilder
1/15
Range Rover mit Stufe im Dach: Das und der längere Radstand sollten Platz schaffen.
Foto: Bonhams
2/15
Während der Range Rover in seiner Urform als Stilikone gilt und längst in Sammlergaragen steht, parkt dieser weiße Prototyp mit erhöhtem Dach und längerem Radstand eher im Kuriositätenkabinett als in der Designausstellung.
Foto: Bonhams
3/15
Dafür ist dieser Werksumbau selten – und für einen guten Zweck gedacht.
Foto: Bonhams
4/15
Das Ersatzrad liegt, wie bei einem Series III Land Rover, ganz lässig auf der Motorhaube.
Foto: Bonhams
5/15
Die Stufe im Dach kam nicht gut an.
Foto: Bonhams
6/15
Sechs Prototypen hat Land Rover gebaut.
Foto: Bonhams
7/15
Einen davon nutzte die Firma selber. Dieser hier war 44 Jahre als Krankenwagen unterwegs.
Foto: Bonhams
8/15
Klassisches Cockpit eines Classic Range Rover.
Foto: Bonhams
9/15
Außer dem Rechtslenker baute Land Rover eine zweite Ambulanz mit dem Steuer auf der linken Seite.
Foto: Bonhams
10/15
Von den insgesamt sechs Prototypen sind laut Bonhams noch zwei oder drei erhalten.
Foto: Bonhams
11/15
Tacho, Tankanzeige und diverse Kontrollleuchten müssen als Information genügen.
Foto: Bonhams
12/15
Ewig langer Schaltstock und Heizungsregler, die auch mit Handschuhen bewegt werden können. Nur der Teppich war damals für einen Geländewagen ungewöhnlich.
Foto: Bonhams
13/15
Der V8 mit anfangs 3,5 Litern Hubraum stammt ursprünglich von Buick und motorisierte in diversen Varianten viele britische Fahrzeuge vom MG B GT bis zum Range Rover.
Foto: Bonhams
14/15
Während der Restaurierung wurde der ehemalige Krankenwagen zum Achtsitzer umgebaut.
Foto: Bonhams
15/15
Sechs Passagiere können auf Klappsitzen im Gepäckraum reisen.
Foto: Bonhams
Während der Range Rover in seiner Urform als Stilikone gilt und längst in Sammlergaragen steht, parkt dieser weiße Prototyp mit erhöhtem Dach und längerem Radstand eher im Kuriositätenkabinett als in der Designausstellung. Dafür ist dieser Werkumbau selten – und war für einen guten Zweck gedacht.
Range Rover mit Stufe im Dach
Foto: Bonhams
War kein Erfolgsmodell: Range Rover mit längerem Radstand und höherem Dach.
Foto: Bonhams
Statt einer Liege befinden sich seit der Restaurierung sechs Klappsitze im Laderaum.
Die Abteilung für Sonderprojekte bei Rover hatte 1972 den Radstand von zwei Range Rover um je zehn Inch (25,4 Zentimeter) verlängert und das Dach erhöht, um Platz zu schaffen für einen Umbau zum Krankenwagen. Der eine war ein Linkslenker, der andere mit dem Steuer auf der rechten Seite steht nun zum Verkauf. Das Auktionshaus Bonhams versteigert ihn am 18. September 2021 während des Goodwood Revival in Chichester. Der Schätzpreis liegt bei umgerechnet 94.000 bis 120.000 Euro.
44 Jahre als Krankenwagen im Einsatz
Foto: Bonhams
Statt einer Liege befinden sich seit der Restaurierung sechs Klappsitze im Laderaum.
Ein Land-Rover-Händler in der Shakespeare-Stadt Stratford-upon-Avon verkaufte den Stufendach-Range 1973 an das örtliche Krankenhaus. Die St. Johns Ambulance Brigade nutzte den Krankenwagen 44 Jahre lang. Der nächste Besitzer – und heutige Verkäufer – ließ das Auto restaurieren und umbauen: Der frühere Krankentransporter wurde zum Shooting Brake. Solch einen Achtsitzer hatte Land Rover 1973 ebenfalls gebaut und an einen Privatmann verkauft. Einen weiteren verlängerten Prototyp nutzte die Geländewagenmarke als fahrendes Datenlabor. Laut Bonhams sollen von den ehemals sechs Langversionen noch zwei oder drei existieren.
