Porsche 911 (993) GT2 wird versteigert

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1/16 Ist er nicht schick? Dieser Porsche 911 (993) GT2 wird beim Auktionshaus RM Sotheby's versteigert. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

2/16 Der Extrem-Elfer von 1996 ist eines von nur 194 gebauten Exemplaren mit Straßenzulassung. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

3/16 Besonders charakteristisch sind neben dem fixen Heckflügel die aufgenieteten Kotflügelverbreiterungen. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

4/16 Der aufgeladene Elfer der Baureihe 993 begründet die Historie der GT2-Modelle. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

5/16 Er trägt 18-Zöller Speedline for Porsche-Felgen. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

6/16 Der 3,6-Liter-Boxer im Heck feuert 430 PS auf die Hinterachse. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

7/16 619 Newtonmeter maximales Drehmoment drücken den Fahrer in den Sitz. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

8/16 Die 450-PS-Ausführung gab es erst mit dem Facelift im Jahr 1998. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

9/16 Der GT2 vereint viele Sportwagen-Tugenden in sich. Darunter: das manuelle Sechsgang-Getriebe. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

10/16 Nur rund 30.000 Kilometer hat der Elfer runter. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

11/16 Entsprechend ist der Zustand. Selbst das Gestühl weist kaum Gebrauchsspuren auf. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

12/16 Heckantrieb, Sperrdifferential, Karbon-Keramik-Bremsanalge - allesamt Gute-Laune-Zutaten. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

13/16 Das liest sich doch alles in Summe schon ziemlich lecker, oder? Foto: Courtesy of RM Sotheby's

14/16 Es gibt da nur ein klitzekleines Problem. Eigentlich zwei. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

15/16 Erstens: Der Sportwagen wird ziemlich sicher mehr als eine Million Dollar kosten. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

16/16 Zweitens: Man müsste ihn in Chicago abholen. Okay.. DAS wäre er vermutlich allemal wert. Foto: Courtesy of RM Sotheby's

Kenner und Fans bekommen schon Gänsehaut, wenn sie nur die aufgenieteten Kotflügelverbreiterungen sehen. Der Extrem-Elfer der Baureihe 993 legte den Grundstein für alle folgenden GT2-Modelle. Nur 194 Exemplare mit Straßenzulassung wurden gebaut, eines davon wird nun über das Auktionshaus RM Sotheby's versteigert. Und was für ein Exemplar das ist.

Foto: Courtesy of RM Sotheby's

Bezaubernd, oder? Schade nur, dass bereits erste Schätzungen ein Auktionsgebot im Bereich von einer Million Dollar nennen. Wird wohl auch so kommen.

Gut, die entmutigenden Fakten zuerst: Der zu erwartende Erlös bewegt sich zwischen 950.000 und einer Million Dollar, und wir brauchen vermutlich alle nicht viel Fantasie um uns vorzustellen, dass diese Marke auch ziemlich easy geknackt werden könnte. Das zu versteigernde Exemplar hat rund 30.000 Kilometer auf der Uhr und befindet sich in einem absolut unverbastelten Originalzustand. Obwohl das eigentlich auf der Hand liegt, denn was sollte man an diesem Fahrzeug schon umbauen wollen?

Im Test 3,9 Sekunden auf 100

Der doppelt aufgeladene 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxer leistet 430 PS und 619 Newtonmeter maximales Drehmoment, denn wir haben es hier mit einem GT2 aus dem Jahr 1996 zu tun. Die 450 PS starke Facelift-Version gab es erst ab 1998. Als der 993 GT2 seinerzeit bei auto motor und sport zum Test vorstellig wurde, rannte der Sportwagen in 3,9 Sekunden von null auf hundert und weiter bis 296 km/h. Das ist nicht nur für die 90er-Jahre beeindruckend, sondern bleibt bis heute mehr als eindrucksvoll.

Foto: Courtesy of RM Sotheby's

Rund 30.000 Kilometer hat dieser Porsche auf der Uhr. Der Lack wurde mit einer Klarsicht-Folierung konserviert.

Die Zutaten, die Sportwagen-Fans traditionell den Mund wässrig machen, finden wir hier vereint in einer zeitlos schönen Form: Sechsgang-Handschalter, Heckantrieb, Differentialsperre, Karbon-Keramik-Bremsanlage – müssen wir noch mehr sagen? Gut, bedienen wir noch schnell die Komfort-Fraktion. Das angebotene Auto wurde mit elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage und Graukeil-Windscheibe bestellt. Um den polarsilbernen Lack vor Schäden zu bewahren, wurde das Auto mit einer Klarsichtfolierung geschützt.

Wenn Sie nun nach einem Grund suchen, warum Sie nicht sofort einen absurd hohen Kredit beantragen, haben wir auch nicht wirklich einen parat. Obwohl, vielleicht dieser: Wer das Auto ersteigert, muss es in Chicago abholen – und das wäre doch ein bisschen stressig.

Patrick Lang Ressortleiter Multimedia