Techno Classica Essen 9. bis 13. April 2025

Offener MIttelmotor-Sportwagen mit Sechszylinder-Boxer: Boxster der ersten Baureihe 986 versprechen viel Porsche-Spaß zum fairen Preis. Autohändler Klein bietet diesen Boxster in Halle 7 zum Kauf an.

Dieses Exemplar aus dem Baujahr 1998 in der klassischen Kombination Silbermetallic mit rotem Leder hat 40.200 Kilometer auf der Uhr und soll 24.900 Euro kosten. Gute Boxster sind inzwischen nicht mehr zum Discounttarif zu haben.

Der Avant RS2 aus einer Kooperation von Audi und Porsche war Anfang der 90er-Jahre der coolste und schnellste Kombi aus Serienproduktion. Selten war der RS2 schon immer, billig war er nie. Umso schöner, wenn einer in gutem Zustand auftaucht.

Dieser hier lief in Genua und Südfrankreich, bekam 2002 eine neue Lackierung in Polarsilbermetallic, hat eine deutsche Zulassung und soll 58.000 Euro kosten. Die Laufleistung ist nicht vermerkt. Das Auto steht in Halle 4.

Ebenfalls in Halle 4 offeriert ein Verkäufer dieses Mercedes-Benz E200 Cabriolet der ursoliden Baureihe 124. Das 1995 erstmals zugelassene Cabrio hat 196.000 KIlometer auf dem Tacho und soll 23.500 Euro kosten.

Der turmalingrüne Viersitzer hat zwar nur den kleinen Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum und 136 PS unter der Haube, aber eine attraktive Ausstattung: Sportline, Automatikgetriebe, Klimaanlage und Ledersitze mit Sitzheizung machen das Fahren angenehm.

Natürlich schielen beim BMW 3er Cabrio alle auf die feinen M20-Reihensechszylinder. Doch auch die Vierzylinder machen Freude, vor allem wenn es ein Cabrio ist. Dieses hier steht in Halle 3 zum Verkauf.

Das calypsorote BMW 318i Cabriolet mit deutscher Zulassung ist von 1992, hat 187.370 Kilometer auf dem Tacho und soll bei Auto Egberts aus Leek in den Niederlanden 14.950 Euro kosten.

Der kleine Countach im Vordergrund ist nicht zu verkaufen, der in Originalgröße hingegen schon. Beide stehen bei Speed 8 Classics in Halle 5.

Bei diesem weißen Lamborghini Countach 5000S von 1983 handelt es sich um Europa-Version mit Vergasermotor. Der Fünfliter-Zwölfzylinder bekam laut Schild hinter der flachen Frontscheibe 2023 eine Revision. Einen Preis hat der Händler aus dem belgischen Malle nicht ans Auto geschrieben.

Diese rote Viper in Halle 7 soll 63.800 Euro kosten. Ein spektakulärer Auftritt ist mit dem 90er-Jahre-Sportwagen garantiert. Für den brutalen Antritt sorgt ein Achtliter-V10, den keine elektronischen Helfer bändigen.

Selten sieht man den US-Sportwagen mit dem aufgetakelten Verdeck. Kein Wunder, denn offen ist die Viper fotogener.

Honda baute mit dem NSX eine Ferrari-Alternative für Fenigeister. An der Abstimmung des Mittelmotor-Sportwagens mit Aluminium-Karosserie und Dreiliter-V6 war Ayrton Senna beteiligt.

Für den 274 PS starken Sportwagen von 1991 will COG Classics in Halle 3 109.900 Euro haben. Die Laufleistung ist mit 93.800 Kilometer angegeben.

Der niederländische Ferrari-Händler Munsterhuis Sportscars bietet diesen Ferrari Testarossa in Halle 3 für 209.000 Euro zum Kauf an. Der Testarossa von 1989 kam als Neuwagen in die Schweiz und hat 21.456 Kilometer auf dem Tacho.

Eine geringe Laufleistung ist bei Supersportwagen nicht selten. Ein Testarossa in dieser Farbkombination hingegen schon: Lack in nero, Leder in crema - steht dem Auto gut.

Ebenfalls schwarz, breit und stark ist dieser Mercedes 560 SEC 6.0 AMG. Rosier bietet den Widebody mit Vierventil-V8 in Halle 1 zum Kauf an.

Das Coupé soll 649.000 Euro kosten. Bei dem 350 PS starken Breitbau handelt es sich um eine Rarität: Nur 50 Exemplare verließen die Werkshallen in Affalterbach.

Das komplette Gegenteil zum AMG, aber inzwischen ebenfalls selten: Oder wann haben Sie zuletzt einen Nissan 100 NX gesehen?

Decroonclassics aus den Niederlanden bietet diesen kleinen Zweitürer in Halle 6 zum Kauf an. Das Sportcoupé mit Targadach hat in erster Hand 7.689 Kilometer zurückgelegt und wirft die Frage auf, wo denn all diese kleinen Sportwagen hin sind.

Opel fahren ist noch schöner, wenn es ein Irmscher ist: Der 3,6-Liter-Reihensechszylinder in diesem Senator B leistet 200 PS.

Eine seltene Limousine, die laut Verkäufer nur 15-mal gebaut wurde. Der schwarze Viertürer, Baujahr 1989, hat 99.000 Kilometer auf der Uhr und soll 24.500 Euro kosten.

Wer in den 80er-Jahren einen Porsche 928 fuhr, hatte es ans Steuer eines der schnellsten und komfortabelsten Autos seiner Zeit geschafft.

Dieses Exemplar überzeugt als handgeschaltetes S-Modell mit 300 PS und Pascha-Sitzbezügen, hat nur 46.000 Kilometer und einen frischen Kundendienst mit Zahnriemen. Mirbach & Seemann will 49.900 Euro für das ziegelrote Coupé haben.