Jaguar E-Type 4.2 Series (1964) Auktion

Foto: Silverstone Auctions 13 Bilder

1/13 Dieser Jaguar E-Type aus der ersten Serie wurde über 55 Jahre lang nicht gefahren. Foto: Silverstone Auctions

2/13 Der Erstbesitzer hatte ihn während eines Rennens in Snetterton im britischen Norfolk in die Reifenstapel gesetzt und weder bewegt noch repariert. Erst der Zweitbesitzer ließ die Schäden beseitigen und unter anderem die Haube ersetzen. Foto: Silverstone Auctions

3/13 In einem besonders guten Zustand befindet sich der Jaguar trotz überschaubarer Historie und Laufleistung nicht. Foto: Silverstone Auctions

4/13 Drei Besitzer und 2.805 Meilen. Die Zeit hat am Lack genagt. Foto: Silverstone Auctions

5/13 Die Farbe heißt Opalescent Maroon. Foto: Silverstone Auctions

6/13 Es handelt sich schon um das 4,2-Liter-Modell. Foto: Silverstone Auctions

7/13 Das graue Leder ist original, die Frontscheibe vorhanden. Foto: Silverstone Auctions

8/13 Ausgeliefert wurde der E-Type Ende 1964 mit einem schwarzen Verdeck. Foto: Silverstone Auctions

9/13 Fehlende Bdenteppiche sind sicher eines der kleineren Probleme. Wichtiger ist vielleicht, dass der Boden keine Löcher hat. Foto: Silverstone Auctions

10/13 Auch für den Drehzahlmesser stand seit über 55 Jahren still. Foto: Silverstone Auctions

11/13 Instrumente und Schalter sind vollzählig. Foto: Silverstone Auctions

12/13 Auch die drei SU-Vergaser sind noch da. Foto: Silverstone Auctions

13/13 Doch die Korrosion zieht sich bis unter die Motorhaube. Foto: Silverstone Auctions

Dieser E-Type fuhr nur drei Monate: Ende 1964 zugelassen, schlug der Erstbesitzer mit dem Auto bei eines Rennens auf dem Snetterton Circuit mit der linken Seite in einem Reifenstapel ein. Den Schaden ließ er nicht beheben und das Auto stehen. Dabei blieb es. Und bei einem Kilometerstand von 2.805 Meilen. Das entspricht 4.488 Kilometern.

Ungewöhnlich niedriger Kilometerstand

Wir wissen nicht, ob es noch einen Erstserien-E-Type mit einem geringeren Kilometerstand gibt. Jedoch dürfte es einige geben, die trotz erheblich mehr Laufleistung in einem besseren Zustand sind. Denn dass die Karosserie mal in Opalescent Maroon lackiert war, ist nicht überall zu erkennen. Manche Stellen sind schlicht rostbraun. Die Frontscheibe fehlt, ebenso einige andere Teile im Motorraum. Anbauteile, Motor und Speichenräder scheinen erheblich korrodiert zu sein. Der Wagen wurde laut Auktionshaus seit dem Unfall in Snetterton nicht mehr bewegt. Der Erstbesitzer verkaufte den Wagen. Erst der Zweitbesitzer ließ den Schaden beheben: Der E-Type bekam bei dieser Gelegenheit unter anderem eine neue Motorhaube und wurde wieder zugelassen, aber nicht mehr gefahren.

Jaguar E-Type aller drei Serien finden SIe im Marktplatz von Motor Klassik.

Bemerkenswert hoher Preis

Foto: Silverstone Auctions

Alle drei SU-Vergaser sind noch vorhanden. Doch ob sie nach über 55 Jahrren Stillstand noch funktionieren?

Nachdem der Zweitbesitzer, der den Wagen über 40 Jahre lang behalten hatte, verstorben war, wurde der Jaguar 2016 schon einmal verkauft: 116.600 britische Pfund bezahlten die Besitzer laut Silverstone Auctions vor fünf Jahren. Bei einem Kurs von 1,30 Euro entspricht das 150.000 Euro – ein Preis, zu dem es auch einen Series 1 E-Type in gutem Zustand gibt. Auf dem deutschen Markt notieren frühe 4.2 Cabriolets wie der von Silverstone angebotene laut Classic Analytics zwischen 103.000 und 140.000 Euro. Allerdings in gepflegtem Zustand. Ein Auto in mäßigem Zustand liegt laut Notierung der Preisexperten zwischen 34.200 und 46.200 Euro.

Die neuen Besitzer hatten laut Silverstone Auctions vor, das Auto zu restaurieren, ließen es dann aber sein. Nun steht der E-Type wieder zum Verkauf; die Auktion findet am 27. März online statt.

Andreas Of-Allinger Redakteur