Porsche 928 S Gemballa Widebody
Teurer Tuning-Porsche der 80er im Neuzustand
RM Sotheby's hat in Miami einen Porsche 928 S mit Gemballa-Widebody im Neuwagenzustand verkauft. Doch das Heck des 80er-Jahre-Tuning-Autos wirft Fragen auf.
04.03.2025 Andreas Of-Allinger
Foto: RM Sotheby's
18 Bilder
Breite Backen, BBS-Räder, Leder-Interieur: Gemballa pimpte ab 1981 Porsche, schuf mit Autos wie dem Avalanche auf Basis des 911 Turbo oder mit dem 928 Widebody Tuning-Ikonen der 80er-Jahre.
Bei RM Sotheby’s kam am 28. Februar 2025 in Miami eine solche Tuning-Ikone unter den Hammer: Das Auktionshaus hat einen 928 S mit dem Widebody-I-Umbau von Gemballa versteigert. Der Tuner mit Sitz in Leonberg bei Stuttgart verpasste dem Achtzylinder-Sportwagen aus Zuffenhausen breite Backen, stellte ihn auf BBS-Kreuzspeichenräder und schrieb seinen Namen auf die Heckschürze – statt PORSCHE steht dort GEMBALLA. Im Jahr 1985 wurde der Tuner offiziell zum Hersteller.
Der Schriftzug des Tuners aus Leonberg findet sich auch auf dem beigen Lederlenkrad. Die Instrumente haben elfenbeinfarbenen Hintergünde, der ab Werk höhenverstellbare Instrumentenkasten ist beledert. Gemballa war bekannt für hochwertige Leder-Interieurs und aufwendige Elektronik wie LCD-Anzeigen und Stereoanlagen.
Serienmäßiger 4,7-Liter-V8
Unverändert blieb der 300 PS starke 4,7-Liter-Achtzylindermotor im Bug des Sportwagens. Ein Dreigang-Automatikgetriebe, das Porsche von Mercedes-Benz bezog, übernimmt die Kraftübertragung. Nicht wenige 928-Kunden bestellten ein Automatikgetriebe.
Wann der 1981 produzierte Porsche 928 S zum Gemballa wurde, geht aus der Beschreibung nicht hervor. Den 928 S4 mit den breiten Heckleuchten, die dieses Auto hat, gab es ab Modelljahr 1987.
Viel gefahren wurde der weinrote Transaxle-Sportwagen jedenfalls nicht: 171 km zeigt das mechanische Zählwerk im Tachometer an. Der Innenraum wirkt auf den Bildern entsprechend unbenutzt. Ein paar Falten im Leder zeigen jedoch, dass dies kein Neuwagen ist. RM Sotheby’s hatte den Wert des Autos im Vorfeld der Auktion auf 125.000 bis 175.000 US-Dollar geschätzt, umgerechnet rund 120.000 bis 168.000 Euro. Für 126.000 US-Dollar, umgerechnet 120.960 Euro, wurde der Tuning-Porsche am Ende verkauft – inklusive Aufgeld.
