Silvretta e-Auto Rallye Montafon 2013
Ergebnisse
Bei der Silvretta e-Auto Rallye Montafon 2013 müssen die Teilnehmer ihr Können bei verschiedenen Wertungsprüfungen unter Beweis stellen. In der Tabelle finden Sie die Ergebnisse der einzelnen Prüfungen der Silvretta e-Auto Rallye Montafon 2013.
04.07.2013
Foto: Hans-Dieter Seufert
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Am zweiten Tag traten die Elektroautos zur Effizienz-Etappe an.
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103 km mussten absolviert werden.
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Unbemerktes Nachtanken unmöglich: Vor dem Start wurden bei den Hybridfahrzeugen die Tankklappen und bei den E-Autos die Ladesteckdosen versiegelt.
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Das Ergebnis steht erst am Folgetag fest, wenn die Batterien über Nacht wieder vollgeladen sind. Dann erst wird feststehen, wie viel Saft die E-Motoren auf den 103 aus den Batterien gezogen haben.
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Das Medieninteresse ist bei der Effizienzwertung besonders groß.
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Mit 552 kW das stärkste E-Auto im Feld: Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell.
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BMW Active E mit 125 kW und einer Reichweite von 150 km.
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Smart Brabus Electric Drive mit 35 kW und 145 km Reichweite.
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Smart fortwo electric drive überholt Think City.
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Beim Bergabrollen müssen die Elektroautos möglichst viel Energie rekuperieren.
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Der Ladezustand der Batterien wird peinlichst genau protokolliert.
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Schließlich geht es bei der Effizienwertung um jede Milliamperestunde.
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Impressionen von der 4. Silvretta E-Auto Rallye Montafon.
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Der VW e-up mit 40 bis 60 kW kommt auf eine Reichweite von 160 km.
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Bei der Mittagspause wurde zum Pressegespräch geladen.
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Hier standen die Experten aus den Entwicklungsabteilungen Rede und Antwort.
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Stunde der Wahrheit: Wieviel hat der VW XL1 verbraucht?
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0,78 Liter auf rund 103 km können sich sehen lassen.
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Impressionen von der 4. Silvretta E-Auto Rallye Montafon.
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Auch in diesem Jahr wird den Rallye-Teilnehmer bei den Wertungsprüfungen viel Zeitgefühl abverlangt, denn jede Hundertstelsekunde zählt, um den Sieg bei einer Wertungsprüfung zu erringen. Am ersten Tag war Team Volkswagen mit dem e-up doppelt erfolgreich: Sowohl Thomas Lieber und Peter Goebel (Startnummer 216) als auch Christian Ehret und Daniel Schmidt (Startnummer 222) kamen mit jeweils 82 und 94 Strafpunkten an die Spitze. Dritter wurde das Team Autotest Motorsport mit Fuzzy Walter und Johann Kofler im Think City (Startnummer 211) mit 103 Strafpunkten.
Team Volkswagen immer vorne dabei
Am zweiten Tag hielten Thomas Lieber und Peter Goebel erneut die Führung und schlossen mit 36 Strafpunkten als Erstplatzierte ab. Auf dem zweiten Platz nun das Team Brusa mit Andy Kruspan und Beat Graf im Brusa Golf eQmotion (Startnummer 213) mit 68 Strafpunkten. Dritte wurden Tino Laue und Ruth Holling vom Team Volkswagen mit dem XL 1 (Startnummer 205) und 91 Strafpunkten.
In unserer Tabelle sehen Sie die Detail-Ergebnisse der Wertungsprüfungen und die Tagesklassements. Alle Dokumente sind als PDF ladbar.