Cadillac Fleetwood Imperial 75 (1961)

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1/24 Als John F. Kennedy 1961 in Wien war und das erste Mal Nikita Chruschtschow traf, hatte die US-Botschaft extra einen Cadillac 75 Fleetwood einfliegen lassen. Foto: Getty Images

2/24 Das Auto hat einen verlängerten Radstand und ein höheres Dach. Es blieb in Wien, als die Kennedys längst abgereist waren und diente der US-Botschaft bis 1967. Foto: DPA/Picture Alliance

3/24 Jackie Kennedy besuchte mit Bundeskanzler Alfons Gorbach die Spanische Hofreitschule, während ihr Mann mit Chruschtschow sprach. Foto: Getty Images

4/24 Es war das erste Zusammentreffen von Chruschtschow und Kennedy. Foto: Getty Images

5/24 Der Kennedy-Cadillac wurde 1967 an eine Privatperson verkauft und wechselte anschließend mehrmals den Besitzer. Foto: A. Riedmann

6/24 Zur Zeit steht der Cadillac in Wien zum Verkauf. Einen Preis gibt es nicht. Foto: A. Riedmann

7/24 Laut Verkäufer wurden von der Cadillac Fleetwood 75 Imperial Limousine 1961 nur 926 Exemplare gebaut. Foto: A. Riedmann

8/24 Der Viertürer ist als Neunsitzer zugelassen. Foto: A. Riedmann

9/24 Eine Panzerung hat der Wagen nicht. Foto: A. Riedmann

10/24 1961 waren die Heckflossen besonders hoch. Foto: A. Riedmann

11/24 Die Front war gegenüber dem 1960er-Modell glatter gestaltet. Foto: A. Riedmann

12/24 Das Leergewicht beträgt 2,6 Tonnen. Foto: A. Riedmann

13/24 Das zulässige Gesamtgewicht ist mit drei Tonnen angegeben. Foto: A. Riedmann

14/24 Der Fleetwood Imperial ist 6,22 Meter lang. Foto: A. Riedmann

15/24 Die Türausschnitte reichen bis ins Dach, das gestattet einen komfortablen Einstieg. Foto: A. Riedmann

16/24 Die damalige Automode verlangte nach Heckflossen. Foto: A. Riedmann

17/24 Eine Standarte mit US-Flagge verrät den ursprünglichen Verwendungszweck der repräsentativen Karosse. Foto: A. Riedmann

18/24 Außer dem Cadillac hatten die Kennedys während ihres Besuchs in Wien noch einen Lincoln Continental zur Verfügung. Foto: A. Riedmann

19/24 Der Fleetwood Imperial wurde laut Verkäufer nur auf Bestellung gebaut. Foto: A. Riedmann

20/24 Gedacht war das Cadillac-Topmodell für Staatsoberhäupter und Weltstars. Foto: A. Riedmann

21/24 Der Bandtacho reicht bei 200 km/h, die Instrumente und Schalter wirken etwas verstreut angeordnet. Der Fahrer sitz auf einer mit schwarzem Leder bezogenen Bank. Foto: A. Riedmann

22/24 Die hintere Sitzbank sowie die Klappsitze sind mit grauem Tuch bezogen. Foto: A. Riedmann

23/24 Zwischen Fahrer und Passagieren befindet sich eine Trennwand, an deren Fuß eine Uhr die Zeit anzeigt. Foto: A. Riedmann

24/24 Der 6,4-Liter-V8 ist mit 10,5:1 ungewöhnlich hoch verdichtet und leistet 309 PS bei 4.800/min. Das Drehmoment von 583 Nm liegt bei 3.400/min an. Foto: A. Riedmann

Österreich galt 1961 als neutral. In Wien traf John F. Kennedy am 3. und 4. Juni zum ersten Mal Nikita Chruschtschow. Die beiden mächtigsten Männer der Welt sprachen über Abrüstung, fanden jedoch kein Ergebnis. Während des Gipfeltreffens fuhr Kennedy in einem Cadillac Fleetwood 75, den die US-Botschaft extra für den Präsidenten hatte einfliegen lassen.

Kennedys Cadillac blieb in Wien

Foto: DPA/Picture Alliance

Polizei begleitete die Kennedys während ihrer Fahrt durch Wien.

Der Cadillac blieb, als Kennedy und seine Frau Jackie längst abgeflogen waren. Bis 1967 war die 6,22 Meter lange schwarze Limousine im Dienst der US-Botschaft unterwegs. Kennzeichen: W 700. Während J.F. Kennedy verhandelte, ließ sich seine Gattin Jaqueline von Österreichs Bundeskanzler Alfons Gorbach die Spanische Hofreitschule zeigen. Das Ehepaar nutzte in Wien zusätzlich zum Cadillac noch einen Lincoln Continental. Chruschtschow und seine Frau Nina Chruschtschowa nutzten einen ZIL.

6,22 Meter Länge und 6,4 Liter Hubraum

Den verlängerten und mit einem erhöhten Dach ausgestatteten Cadillac treibt ein 6,4-Liter-V8 an, der 309 PS leistet und 583 Newtonmeter an eine Dreigang-Automatik schickt. Ob der Zeiger des Bandtachos jemals ganz rechts bei 200 km/h stand, ist nicht überliefert. Während Kennedys Besuch – und vermutlich auch danach – dürften eher die Komfortqualitäten des Antriebs und Fahrwerks gefragt gewesen sein. Bei 2,6 Tonnen Leergewicht relativiert sich eben auch die Leistung eines mit 10,5:1 ungewöhnlich hoch verdichteten Cadillac-V8. Mit 3,80 Meter Radstand und 6,22 Meter Länge fällt das Fahrzeug auch nicht eben zierlich aus – doch das spielt keine Rolle, wenn Polizei die Fahrt begleitet und Straßen sperrt. Von 20 bis 35 Litern Benzinverbrauch ist die Rede. Aktuell steht das Präsidenten-Cadillac bei einem Wiener Händler zum Verkauf – gegen Gebot.

Andreas Of-Allinger Redakteur