Die italienische Karosseriefirma Zagato ist bekannt für Umbauten auf Basis diverser Lancia- und Aston-Martin-Modelle. Typisch für die Karosserien des 1919 in Mailand gegründeten Unternehmens sind die Wölbungen im Dach, die sogenannte "Double Bubble". Weil Zagato leichte und windschlüpfige Karosserien aus Aluminium dengelte, waren diese Autos häufig im Motorsport überlegen. Andere Modelle wie das Duo SZ/RZ auf Basis des Alfa Romeo 75 sind als extravagante Designer-Stücke bekannt. Die allermeisten Zagato-Modelle sind seltener, gesuchter und teurer als die jeweilige Ausgangsbasis.

Nissan 300 ZX mit Zagato-Karosserie

Dass unter dem "Double Bubble" nicht immer italienische oder britische Technik stecken muss, beweist der Autech Gavia Zagato von 1995. Der ist zwar selten, denn nur 16 Exemplare wurden gebaut. Doch unter dem in hellem Türkis lackierten Blech steckt der Motor eines Nissan 300 ZX. Das ist anhand der gedrungenen Proportionen auch deshalb nicht zu erkennen, weil als Basis die in Europa weitgehend unbekannte Oberklasse-Limousine Leopard diente. Erst im Innenraum und unter der Motorhaube offenbart sich die japanische Großserie-Technik.

Nissans Werkstuner Autech hatte sich Anfang der 1990er-Jahre mit Zagato zusammengetan, um die in Japan angebotene Limousine Leopard zum Sportwagen zu machen. Heraus kam der Stelvio AZ-1, ein Coupé, das stilistisch irgendwo zwischen Lancia Hyena, Nissan Skyline und irgendetwas von Treser lag und rund 100-mal hauptsächlich in Japan verkauft wurde.

Der Preis: umgerechnet fast 40.000 Euro

Der zweite Wurf war dann das Gavia Zagato Coupé. Auf Basis des Nissan 300 ZX entstanden 16 Exemplare. Jenes mit der Fahrgestellnummer 1ZA1010301A000012 versteigerte das britische Auktionshaus Bonhams am 10. September 2022 während des Beaulieu Sale Collectors' Motors Cars & Automobilia. Der Schätzwert lag bei 30.000 bis 50.000 britischen Pfund, aktuell sind das umgerechnet etwa 34.600 bis knapp 58.000 Euro. Versteigert wurde der Exot letztlich für 34.500 Pfund (fast 40.000 Euro). Zum Vergleich: Der Wert eines serienmäßigen Nissan 300 ZX Twin-Turbo von 1995 liegt laut der Experten von Classic Analytics bei 16.600 bis 22.400 Euro für ein Auto in gutem Zustand.

Die Arbeit am Gavia begann 1993. Über die Großserientechnik kam eine handgefertigte Aluminium-Karosserie. Unter die Haube wanderte die stärkste Version des Nissan-V6, den es von zwei bis 3,3 Litern in diversen Varianten gab. Die Dreiliter-Twinturbo-Version aus dem 300 ZX leistet offiziell 283 PS und ist mit einer Viergang-Wandlerautomatik kombiniert.

1ZA1010301A000012 wurde, ursprünglich in Creme und Bronze zweifarbig lackiert, nach Japan ausgeliefert. Dort erwarb es der aktuelle Verkäufer vor zehn Jahren und brachte das Coupé nach Großbritannien. Aktuell stehen laut der Beschreibung des Auktionshauses 68.000 Kilometer auf dem Tacho.