1955er Mercedes W196 Monoposto 1:8

Foto: Amalgam Collection 14 Bilder

1/14 Ein weicher Pinsel ist das perfekte Pflege-Instrument: Die Oberflächen des 1955er Mercedes W196 Monoposto haben die Künstler von Amalgam Collection originalgetreu nachempfunden. Foto: Amalgam Collection

2/14 Das Modell ist im Maßstab 1:8 entstanden. Foto: Amalgam Collection

3/14 Mit dem originalen Rennwagen (hier das Modell) gewann Stirling Moss 1955 den Grand Prix von Großbritannien. Foto: Amalgam Collection

4/14 Für den Bau des Modells haben die Modellbau-Spezialisten hochpräzise 3D-Scans des originalen Rennautos verwendet. Foto: Amalgam Collection

5/14 Die Gebrauchsspuren hat Amalgam Collection anhand historischer Fotos originalgetreu nachgebildet. Foto: Amalgam Collection

6/14 Selbst der handgenähte kleine Modellsitz sieht aus, als wenn er schon ein paar Rennen mitgemacht hätte. Foto: Amalgam Collection

7/14 Erst im Vergleich mit beispielsweise Händen auf dem Foto ist zu erkennen, dass es sich hier um ein Modell handelt. Foto: Amalgam Collection

8/14 Das Holzlenkrad wirkt abgegriffen, die kleine Windschutzscheibe und die Spiegel sind wie vom Renneinsatz verschmutzt. Foto: Amalgam Collection

9/14 Selbst der aus zwei Vierzylinderblöcken bestehende Achtzylinder-Reihenmotor sieht im Modell richtig echt aus. Foto: Amalgam Collection

10/14 Die Bauteile im Motorraum scheinen, wie beim Original, mit einem dünnen Ölfilm überzogen zu sein. Foto: Amalgam Collection

11/14 Für die Verschmutzungen haben die Modellbauer eingehend Fotos studiert, auf denen der originale 1955er Mercedes W196 Monoposto nach seinem siegreichen Rennen zu sehen ist. Foto: Amalgam Collection

12/14 Auch die Speichen und die Reifen wirken echt. Foto: Amalgam Collection

13/14 Vor weiteren Verschmutzungen geschützt, ruht der 1955er Mercedes W196 Monoposto unter seiner eigenen Vitirne. Foto: Amalgam Collection

14/14 Amalgam Collection baut von dem Modell des 1955er Mercedes W196 Monoposto nur fünf Exemplare. Foto: Amalgam Collection

1955 gewann Stirling Moss den Grand Prix von Großbritannien in einem Mercedes W196 Monoposto. Dieses Auto haben die Spezialisten der englischen Edel-Modellauto-Manufaktur Amalgam Collection jetzt im Maßstab 1:8 nachgebaut. Den Handwerkern geht es dabei nicht nur um ein möglichst originalgetreues Auto – sie empfinden auch die Gebrauchsspuren nach, die das Rennen auf dem Auto hinterlassen hat. Für diese Spuren orientieren sie sich an den Originalfotos. Ein hochwertiges Foto von dem Moment, in dem der Mercedes die Ziellinie überquert, liegt dem Modellauto bei.

Foto: Amalgam Collection

Erst im Vergleich mit beispielsweise Händen auf dem Foto ist zu erkennen, dass es sich hier um ein Modell handelt.

Mit Reihen-Achtzylinder

Amalgam Collection betont die Geschichte des deutschen Siegerautos: Nachdem Mercedes 1934 die Formel-1-Meisterschaft gewonnen hatte, kam der Hersteller 1954 in den Rennzirkus zurück. Inzwischen war der Hubraum auf 2,5 Liter begrenzt, was Mercedes dazu bewog, einen Achtzylinder-Reihenmotor zu bauen. Dieser konnte den kleinen Hubraum teilweise durch hohe Drehzahlen kompensieren. In Kombination mit einem Kraftstoff-Einspritzsystem von Bosch leistete der Rennmotor 257 PS. Nach einem Jahr Rennstrecken-Erfahrung konnten die Ingenieure die Leistung auf 280 PS steigern.

Foto: Amalgam Collection

Selbst der aus zwei Vierzylinderblöcken bestehende Achtzylinder-Reihenmotor sieht im Modell richtig echt aus.

Stirling Moss siegt bei seinem ersten Grand Prix

Im Juli 1955 fand im an Liverpool grenzenden Örtchen Aintree der britische Grand Prix statt. Für Mercedes nahmen ihn vier Fahrer in Angriff, unter ihnen der die Saison dominierende argentinische Weltmeister Juan Manuel Fangio – der junge englische Rennfahrer Stirling Moss hatte hier sein Grand-Prix-Debüt. Die vier Mercedes fuhren vornweg und belegten am Ende die Plätze eins bis vier. Stirling Moss gewann gleich sein erstes Grand-Prix-Rennen; den Weltmeisterschaftstitel holte sich wieder Juan Manuel Fangio.

Foto: Amalgam Collection

Der handgenähte kleine Modellsitz sieht aus, als wenn er schon ein paar Rennen mitgemacht hätte.

In Zusammenarbeit mit Mercedes

Die Modell-Künstler von Amalgam Collection haben für den Bau ihres W196 Monoposto eng mit Mercedes zusammengearbeitet. Mercedes stellte 3D-Scans des originalen Autos zur Verfügung und ein Team von Fachleuten des Stuttgarter Autoherstellers prüfte das fertige Modell auf Vollständigkeit.

Foto: Amalgam Collection

Amalgam Collection baut von dem Modell des 1955er Mercedes W196 Monoposto nur fünf Exemplare.

Von dem 1:8-Modell des 1955er Mercedes W196 Monoposto baut Amalgam Collection nur fünf Exemplare. Für eines der mit originalgetreuen Rennspuren versehenen Modelle verlangen die Modellbauer 16.079 Euro.

Gregor Hebermehl Redakteur