1955 Porsche 356 Speedster von Santa Clarita
Dieser Oldie ist echt cool
Porsche Santa Clarita hat sich einen 356er geschnappt und den Kult-Sportwagen hübsch gemacht.
20.08.2021
Marcel Sommer
Foto: Porsche Santa Clarita
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Man mag von den in ein Porschekleid gepressten Käfern halten, was man will.
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Doch der 356er Speedster, den sich Porsche Santa Clarita im sonnigen Kalifornien zur Brust genommen hat, ist schon ein echtes Sahnestückchen automobiler Kunst.
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Der als Teil der Porsche Restauration Challenge auf Vordermann gebrachte Sportwagen aus dem Jahr 1955 hatte zudem erst zwei Besitzer während des letzten halben Jahrhunderts.
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Im Innenraum sind OEM-Schalensitze mit rotem Leder und Tartan-Einsätzen zu finden.
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Die Zifferblätter hat Porsche Santa Clarita übernommen, um den Vintage-Look beizubehalten.
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Am auffälligsten fallen jedoch die Farbauswahlen des Porsche 356 Speedster ins Auge.
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Für den Antrieb kommt ein verbesserter, luftgekühlter 1600SC Boxermotor mit 95 PS zum Einsatz.
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Der elegante Lamellen-Kofferraumdeckel und die vor Chrom nur so funkelnden Stoßfänger bilden sozusagen die Kirsche.
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Der Porsche 356 Speedster verfügt über eine 519 Transaxle-Bauweise.
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Der Speedster mit seiner Karosserie von Reutter Karosserie verfügt jetzt über neue Schwellerleisten und Rückstrahler.
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Der in einem blaugrünen Sechsschichtlack in der Sonne glänzende Oldtimer fährt auf goldlackierten Magnesium-Halibrand-Felgen.
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Man mag von den in ein Porschekleid gepressten Käfern halten, was man will. Doch der 356er Speedster, den sich Porsche Santa Clarita im sonnigen Kalifornien zur Brust genommen hat, ist schon ein echtes Sahnestückchen automobiler Kunst. Der als Teil der Porsche Restauration Challenge auf Vordermann gebrachte Sportwagen aus dem Jahr 1955 hatte zudem erst zwei Besitzer während des letzten halben Jahrhunderts. Sein Letzter hat ihn für den Rennsport umgebaut.
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OEM-Schalensitze sorgen für guten Seitenhalt während der Fahrt im Porsche 356 Speedster.
Der Speedster mit seiner Karosserie von Reutter Karosserie verfügt jetzt über neue Schwellerleisten und Rückstrahler. Der elegante Lamellen-Kofferraumdeckel und die vor Chrom nur so funkelnden Stoßfänger bilden sozusagen die Kirsche auf der Torte. Für den Antrieb kommt ein verbesserter, luftgekühlter 1600SC Boxermotor mit 95 PS zum Einsatz. Seine Leistung leitet ein 519 Transaxle an die Hinterräder.
Blau, Rot, Gold
Am auffälligsten fällt jedoch die Farbauswahl des Porsche 356 Speedster ins Auge. Der in einem blaugrünen Sechsschichtlack in der Sonne glänzende Oldtimer fährt auf goldlackierten Magnesium-Halibrand-Felgen. Vorn messen sie 15 Zoll, hinten 16 Zoll. Im Innenraum sind OEM-Schalensitze mit rotem Leder und Tartan-Einsätzen zu finden. Die Zifferblätter hat Porsche Santa Clarita übernommen, um den Vintage-Look beizubehalten.
