Borgward RS 1500

Rennsilber mit Elektron-Karosserie aus Bremen

Sein DOHC-Vierzylinder-Vierventiler wäre auch Formel-1-tauglich gewesen, seine Erfolgsliste ist beeindruckend – trotzdem geriet der Borgward RS 1500 weitgehend in Vergessenheit. Fahrbericht des letzten Exemplars von 1958 – den einzigen mit Elektron-Karosserie.

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Alfa Romeo Spider 2.0 TS und Fiat Barchetta

Spaß-Spider für kleines Geld

Frontantriebskonzept und Großserienplattform: Das klingt bei offenen Zweisitzern nach Spaßbremse. Doch Alfa Romeo Spider und Fiat Barchetta beweisen das Gegenteil – und günstig sind sie auch noch.

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Daihatsu Copen & Suzuki Cappuccino

Winzige Roadster machen Riesenspaß!

Lang und breit sind andere. Die raren Leichtgewichte Suzuki Cappuccino und Daihatsu Copen zeigen Größe im kleinen Format. auch mit nur 68 bzw. 87 PS bieten die Winzlinge einen riesigen Fahrspaß.

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Mitsubishi Lancer Evo VI + Subaru Impreza GT Turbo

Rallye-Legenden ab 5.000 €

Sie begannen als Langweiler und endeten als Legenden. Selten haben Autos so steile Karrieren hingelegt wie die Allradler-Rallyeautos Subaru Impreza GT Turbo und der Mitsubishi Lancer Evo VI.

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Mercedes 540 K Stromlinie

Dunlops Hochgeschwindigkeits-Testwagen von 1938

Mit der Stromlinien-Limousine von 1938 restaurierte Mercedes-Benz ein Auto, das als Bindeglied der Entwicklung von den 30er-Jahren zur Neuzeit gilt. Der Aufbau entwickelte sich zum aufreibenden Puzzle.

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Volvo 850 T-5R im Fahrbericht

Abschied vom Fünfzylinder

Hej då fem-cylinder! Das ist Schwedisch und heißt so viel wie „Tschüss, Fünfzylinder“ – eine Abschiedstour durch Småland im Volvo 850 T-5R.

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Mercedes 190 SL und 190 SLR

Sportlicher Bruder des 190 SL

Im ersten Prospekt über den 190 SL wurde ein kleiner, leichter Silberpfeil gezeigt, der aber nie in Serie ging. Wir feiern 60 Jahre 190 SL und es gibt ein Wiedersehen mit dem verlorenen Bruder 190 SLR.

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Sunbeam Tiger ab 30.000 Euro

Anglo-Amerikaner mit dickem 4,3-Liter-V8

Ein großvolumiger V8-Motor in einem knapp vier Meter langen, hübschen Roadster - das bietet nur der Sunbeam Tiger. Wie sein zur Ikone aufgestiegenes Vorbild AC Cobra erhielt der kompakte Brite sein starkes Herz von Carroll Shelby persönlich eingepflanzt. Die Serienproduktion von 1964 bis 1967 fand allerdings bei Jensen in Wolverhampton statt.

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CTA-Arsenal

Erfolglosester GP-Rennwagen aller Zeiten

Seit 1947 wartet der CTA-Arsenal darauf, wenigstens einmal die Startlinie eines Rennens zu überqueren. Zwei deutsche Experten haben es nun geschafft, die komplizierte Technik des französischen Grand-Prix-Rennwagens zum Laufen zu bringen - die Chancen für einen Einsatz dieses Jahr stehen gut.

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Mercedes E50 AMG ab 4.000 €

347 PS in dezenter Verpackung

Das magische Kürzel AMG am Heck, dazu 347 PS und 480 Nm unter der Haube. Kann man da einer E-Klasse aus der etwas verrufenen W210-Baureihe mit dem Vieraugengesicht widerstehen?

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