Kaufberatung Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W198 II)

300 SL Roadster - anspruchsvolles Traumauto

Blech und Technik sind beim legendären 300 SL gleichermaßen anspruchsvoll. Mäßige 80er und 90er Jahre-Restaurierungen werden nach heutigem Kenntnisstand perfektioniert. Vor allem der Motor verlangt viel Know-how.

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Kaufberatung Mercedes-Benz W 110 und W111

Hoch die Heckflossen

Die so genannte Einheitskarosserie der Heckflosse vom 190 bis zum 300 SE bietet dank Peilstegen und Panoramascheiben viel zeitgenössischen Charme. Leider ist die hübsche Hülle ausgesprochen rostanfällig und nur mit viel Aufwand zu restaurieren. Vor dem Kauf ist eine gründliche Inspektion.

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Kaufberatung Jaguar Mk 10, S-Type, 420, 420 G (1961-1970)

Die Alternative zu Rolls-Royce und Bentley

Rostanfälligkeit mangels Konservierung ist auch das große Problem der Jaguar-Limousinen. Die Technik zeigt sich bei guter Behandlung erfreulich robust. Elektrikmängel resultieren aus nachlässiger Verarbeitung und billigen Materialien. Doch sind die Autos qualitativ weit besser als ihr Ruf.

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Kaufberatung Mercedes-Benz 350-500 SLC (C107)

Wenig Leichtbau - gute Wertsteigerung

Bei dem Mercedes SLC trübt eine vor allem im Verborgenen rostanfällige Karosserie  die Freude am robusten und langlebigen 107er-Coupé. Das bessere Auto ist einmal mehr der bessere Kauf. Die Leichtbau-Versionen haben eine günstige Wertprognose.

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Kaufberatung: Rolls-Royce Silver Ghost

Die Langzeitautos sind unzerstörbar

Die Rolls-Royce 40/50 HP sind Langzeitautos: Ihre Mechanik gilt als unzerstörbar. Die beispielhaft präzise Fertigungsqualität und fortschrittliche Materialien begründeten den Ruf der Marke, die besten Autos der Welt zu bauen. Achtung Vielfahrer: Bis 1923 fehlen Vorderrad-Bremsen.

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Kaufberatung Ferrari 328 GTS

Sportwagen ist besser als sein Ruf

Die sportlichen Achtzylinder-Ferrari 328 GTS sind besser als ihr Ruf. Die Motoren verkraften bei vernünftiger Wartung auch sechsstellige Laufleistungen, und die Karosserien sind zwar rostanfällig, doch viele Exemplare wurden nur im Sommer gefahren. Jedoch trüben hohe Unterhaltskosten das Bild.

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Renault Alpine A 310 V6

Französisches Liebhaberstück

Die Suche nach einer gut erhaltenen Alpine A 310 V6 im wünschenswerten Originalzustand erfordert sehr viel Geduld, denn das Angebot ist mehr als dürftig. Wer ein solches Exemplar besitzt, wird es zudem kaum hergeben. Die zweite Alpine-Generation ab 1981 gilt als ausgereifter.

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Mercedes-Benz 380 SE-560 SEL, W 126

Der lange Langläufer

Vernachlässigte Wartung, Standschäden und extrem hohe Laufleistungen über 400.000 Kilometer machen sogar der anerkannt langlebigen S-Klasse zu schaffen. Auch Rost ist ein Thema vorzugsweise bis 1983 und wieder ab 1989.

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Kaufberatung Porsche 911 bis 1973

Starker mit wenig Schwächen

Rost ist das Hauptproblem des legendären Heckmotor-Sportwagens, dessen Preise in letzter Zeit stark zugelegt haben. Der faszinierende und gleichzeitig alltagtaugliche Wagen hat relativ wenig Technikschwächen.

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Kaufberatung

Jaguar E-Type S1 und S2

Der hinreißend geformte E-Type stellte schon als Neufahrzeug kein Qualitätswunder dar, was seiner Dauerhaltbarkeit nicht eben zuträglich war. Doch ein pfleglich behandeltes, restauriertes Exemplar gibt sich problemlos.

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