Kaufberatung für den Ferrari 512 Testarossa

Wenig Geld für viel Leistung

Wenn es nicht unbedingt ein 512 TR sein muss, findet sich schon für unter 50.000 Euro ein großes Angebot an Fahrzeugen - wenig Geld für so viel Leistung und so viel Technik. Doch Vorsicht, die Wartung kommt teuer.

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Kaufberatung für den Lloyd 400

Die günstige Alternative zu Isetta und Co.

Er neigt nicht zum Rosten, seine Technik ist standfest, und außerdem sieht er propper aus. Dennoch gehört er nicht zu den gefragten Klein-Automobilen seiner Zeit: Dem Lloyd fehlt der skurrile Charme gleich alter Rollermobile. Er ist deshalb viel billiger als Isetta, Messerschmitt & Co.

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Kaufberatung für den Audi Quattro

Ein gefragter aber seltener Zeitgenosse

Wie kaum eine andere Baureihe bietet die Urquattro-Familie sportlichen Fahrspaß, motorsportlichen Mythos und Alltagstauglichkeit. Doch das Angebot an guten Fahrzeugen ist sehr dünn - ganz gleich, ob man sich für einen frühen Quattro, einen kurzen Sport oder einen 20 V interessiert.

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Kaufberatung für den Audi Quattro 20 V

Nicht nur selten, sondern auch teuer

Die nur zwischen 1989 und 1991 gebauten Audi Quattro 20 V tauchen selten auf dem Markt auf. Und wenn man doch einen findet, dann nur zu recht hohen Preisen. Im Vergleich zu manch anderem Konkurrent, geht der Preis in Ordnung.

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Kaufberatung für den Audi Quattro Sport

Ein begehrtes Liebhaberstück

Für den Sport Quattro gelten eigene Gesetze. Nur 224 Autos wurden gebaut, entsprechend selten kommt ein Exemplar zum Verkauf - und man muss tief in den Geldbeutel greifen. Die untere Preisgrenze liegt bei 65.000 Euro.

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Kaufberatung für den Mercedes-Benz 280 TE

Teurer Lifestyle-Transporter

Das erste T-Modell war der beste Freund von Freiberuflern, die oft schon nach zwei oder drei Jahren die 100.000-Kilometer-Marke knackten. Entsprechend selten sind makellose Exemplare des Luxus-Transporters geworden: Spitzenstücke bewegen sich der 10.000-Euro-Grenze entgegen.

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Kaufberatung für den Peugeot 204

Die Limousine ist vom Aussterben bedroht

Die Limousinen der Peugeot-Baureihen 204/304 zählen längst zu den bedrohten Arten, die Zuneigung der Peugeot-Freunde konzentriert sich fast ausschließlich auf die Cabrios oder allenfalls die eleganten Coupés. Umso erhaltenswerter sind die wenigen überlebenden Viertürer.

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Kaufberatung Alfa Romeo Giulia GTC

Der offenste Bertone

Korrosion ist es in erster Reihe, die dem GTC-Freund Sorgen bereitet. Neben den typischen Schwachstellen des Bertone wartet die ­offene Version zudem mit ganz spe­ziellen Problemzonen auf. Technik und Teileversorgung bereiten hingegen wenig Kummer.

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Kaufberatung VW Jetta LS

Motor hält, Karosserie rostet

Wahrscheinlich dauert es noch ein paar Jahre, bis die erste Version des Stufenheck-Golf wirklich cool wird. Noch sind gepflegte Erste-Hand-Autos mit geringer Laufleistung sehr günstig zu haben. Also heißt es zugreifen, bevor der Rost die überlebenden Jetta I zernagt und die Preise abheben.

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Kaufberatung Facel Véga Facellia

Die kleine Französin ist besser als ihr Ruf

Die Facel-Véga Facellia ist ein Exot unter den Autos der 60er Jahre, die in Relation zum Anschaffungspreis ein hohes Maß an Individualität bietet. Der früher als heikel geltende Vierzylinder-Motor aus eigenem Haus ist heute kein Grund, vom Kauf Abstand zu nehmen.

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