Toyota RAV 4 (1994 bis 1997) in der Kaufberatung

Grundsolider SUV-Vorreiter

Der RAV 4 ist im Unterschied zu Celica und Carina offenbar noch nicht in der Toyota-Sammlerszene angekommen. Frühe Exemplare gibt es günstig, die Technik gilt als grundsolide - Vorsicht aber vor Gevatter Rost.

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Lotus Seven in der Kaufberatung

Original kaum zu finden

Fans der Marke Lotus verzehren sich nach einem Seven der Serie 1 oder einem frühen S2-Modell. Doch diese Autos sind rar - und teuer, sofern Historie und Zustand stimmen. Die Alternative ist ein Caterham Seven.

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Lancia Flaminia GT in der Kaufberatung

Nur im Topzustand kaufen

Der Aufbau maroder Lancia Flaminia GT gilt angesichts der schlechten Ersatzteilversorgung selbst unter Experten als Herausforderung. Wenn schon Flaminia, dann nur ein Top-Auto.

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Mercedes 380 SE - 560 SEL (126) in der Kaufberatung

Ritter Rost schlägt gerne zu

Erst die Achtzylinder-Modelle des Mercedes-Benz W 126 bieten jenen souveränen Antriebskomfort, den man von einer S-Klasse erwartet. Technisch entpuppt sich die Elektronik als Achillesferse. Karosserieseitig finden sich zahlreiche Schwachstellen.

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Kaufberatung Mercedes 200 CE - 300 CE (W124-Coupé)

Robuster Gentleman in Sacco

Für die Mercedes-Benz W124 Modellreihe ist die Ersatzteilsituation bei über 2 Millionen gebauten Exemplaren nahezu ideal. Das Modell gilt bei guter Pflege und Wartung als unzerstörbar.

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Porsche 928, S, S4, GT, GTS in der Kaufberatung

Wartung ist das A und O

Rost ist beim vollverzinkten Porsche 928 kein Thema. Im Karosseriebereich sind Originalitätsmängel und schlecht reparierte Unfallschäden zu monieren. Doch der Hauptfeind des anspruchsvollen Transaxle-Boliden ist der Wartungsstau.

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Audi Avant RS 2 in der Kaufberatung

Bloß kein Tuning!

Devise beim Audi Avant RS 2: je serienmäßiger, desto besser. Leistungssteigerungen jeder Art lassen die Substanz schneller altern. Die Inneneinrichtung sollte gut in Schuss sein - Ersatz gibt's nicht mehr.

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Renault Sports Spider in der Kaufberatung

Go-Kart mit Großserientechnik

Der Renault Sport Spider verkörpert den Mut und die Verrücktheit von Renault wie einst die Alpine A 110. Er stiehlt vielen Porsche die Show. Beruhigend sind auch hier Großserien-Komponenten. Spezielle Spider-Teile kosten richtig Geld.

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Opel Speedster

Elise-Klon mit robuster Großserientechnik

Der Opel Speedster ist ein puristischer Roadster auf Lotus Elise-Basis - erfrischend und direkt. Außerdem hat der Speedster mit 147 oder 200 PS noch ein wichtiger Trumpf im Ärmel: Die Großserien-Technik des Antriebs ist auch im Alter kaum anfällig.

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Porsche 911 Carrera, Typ 964 (1988 bis 1993)

Technik ist 964-Achillesferse

Die Achillesferse des Porsche 911 Typ 964 ist seine aufwendige Technik. Das gilt in erster Linie für das Allrad-Modell Carrera 4, einem Sproß des Technologieträgers Porsche 959. Die Wartungsansprüche sind hoch, der verbaute Motorraum kostet Arbeitslohn. Auch ein billiger 964 sollte genügend Kundendienst-Stempel haben.

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