Saab 900 (1978 bis 1993) im Check

Robuster Schwede mit Rostproblem

Der 15 Jahre lang gebaute Saab 900 ist ein besonderer Klassiker - ein Wagen mit Perspektive. Die Technik ist bei guter Pflege haltbar, allerdings sollte man unbedingt auf die Blechsubstanz achten.

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Pontiac Firebird 1. & 2. Generation im Check

Power-Ponys mit 6,6-Liter-V8

Die frühen, nur von 1967 bis 1969 gebauten Pontiac Firebird Coupés sind inzwischen selten und teuer. Beim schwereren und deutlich schwächeren Nachfolger gibt es viele Bastelbuden.

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Saab 9000 (1984 bis 1998) im Check

Jetzt den besten 9000 kaufen!

Der Saab 9000 hat ein Problem - er braucht noch Akzeptanz. Das ist erfreulöich für die Fans, denn es gibt jede Menge rostfreie, gepflegte Exemplare für kleines Geld. Der Aero CD gilt als Geheimtipp.

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Chrysler 300 C Touring im Check

Bulliger V8-Kombi mit Schwachstellen

Der Chrysler 300 C gefällt dank Heckantrieb, leistungsstarken V8-Motoren und fast lückenloser Luxusausstattung. Doch unter seinem soliden Blech lauern einige unangenehme Schwachpunkte.

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Porsche 959 im Check

High-Tech-Porsche nimmt Kurs auf die Million

Speziell Porsche 959, die kaum bewegt wurden, kosten den künftigen Besitzer viel Geld, wenn der Supersportler wieder regelmäßig fahren soll. Ersatzteile gibt es - das Preisniveau ist jedoch sehr hoch.

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Ford Orion 1.6 GL im Check

Ungeliebte Kölner Stufe

Der Ford Orion, die Stufenheck-Version des Escort, ist ein solides Auto. Größte Gefahr ist Rost, die Technik arbeitet zuverlässig. Die Ersatzteilversorgung ist unproblematisch, nur die Suche nach originalen Zierleisten kann durchaus länger dauern.

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Toyota Supra 3.0i im Check

Heißer Sportler mit Hitzeproblem

Der Toyota Supra 3.0 Turbo galt vor rund 25 Jahren als die Krone japanischer Ingenieurskunst - schnell, komfortabel und top verarbeitet. Allerdings besitzt das smarte Toyota-Coupé auch einige Schwachpunkte.

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Jaguar Mk X und 420 G im Check

E-Type im Limousinenkleid

Das einstige Teilelager für den Jaguar E-Type entwickelt sich zum gesuchten Klassiker. Gute Mk X und 420 G sind heute rar, denn viele zerfielen zu Blech-Blätterteig. Elektrik und Fahrwerk verlangen nach Aufmerksamkeit.

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Citroën 11 CV Traction Avant im Check

Modernster Vorkriegs-Klassiker

Dank seiner ungewöhnlichen und in späteren Jahren auch erprobten Technik zählt der Traction Avant zu den arrivierten Klassikern. Das Liebhaberauto Citroën 11 CV in der Kaufberatung.

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Peugeot 504 Cabrio im Check

Stattliches Pininfarina-Cabrio

Bereits nach Produktionsende wurde das Peugeot 504 Cabrio dank robuster Technik und eleganter Pininfarina-Karosserie zum Klassiker. Nur das Blech bereitete Probleme - das ist auch heute sein größtes Problem.

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